스티어링 휠 롤링 커넥터

안전은 협상할 수 없습니다.- 당사의 실험실 및 테스트 프로토콜은 엄격한 SGMW(SAIC GM Wuling) GP10 인증을 획득했습니다. 모든 시계 스프링은 에어백 시스템(SRS)의 즉각적인 전개를 보장하도록 설계되어 복잡한 조향 조작 중에도 안정적인 저항 수준(일본 Kikusui 절연 테스터로 검증)을 유지합니다.

표준 애프터마켓 부품과 달리 당사의 구성 요소는 SRC 회전식 내구성 테스터(전용 장치 4개)와 3개의-종합 진동 시스템을 사용하여 철저한 검증을 거칩니다. 우리는 나선형 케이블을 다음에 제출하여 가장 가혹한 수명주기를 시뮬레이션합니다.

• 고온-저온 충격 테스트
• 복합 염수 분무 부식 분석
• 먼지 및 습도 환경 스트레스 테스트

우리는 정밀한 설비를 갖춘 다양한 차량 아키텍처를 수용합니다. 우리 카탈로그의 특징은 다음과 같습니다:

• 다중{0}}채널 구성: 기본 2-채널 배선부터 기능이 풍부한 스티어링 휠을 위한 복잡한 26채널 시스템까지.
• 회전 범위: 회전 반경이 ±2.0회전에서 고강도-회전인 ±4.8회전까지 설계되었습니다.
• 구조 설계: 승용차를 위한 견고한 U-타입 구조와 상업용 애플리케이션을 위한 내구성이 뛰어난 롤러{1}}타입 메커니즘.

현대 자동차는 경적 연결 그 이상을 요구합니다. 당사의 클록 스프링은 스티어링 휠 가열, 정교한 ADAS(고급 운전자 지원 시스템) 신호 전송 및 다기능 오디오 제어를 포함한 고부하 기능을 지원하도록 설계되어-신호 간섭이 전혀 발생하지 않도록 보장합니다.

회생 제동 제어 및 디지털 조종석을 지원하는{0}}Neta(Hozon), Aion, BYD와 같은 브랜드용 고정밀 케이블입니다.

높은 진동을 견디고 주행 거리를 연장하도록 설계된 Volvo, Renault, Sany Heavy Industry 및 Shaanxi Automobile용 견고한 솔루션입니다.

Chery, Baojun, Geely와 같은 대량 시장 선두업체를 위한{0}}대량 생산-으로 OEM{2}}수준의 핏과 마감을 보장합니다.

JMC Ford Transit 및 Foton 시리즈와 같은 주력 제품을 위한 내구성 있는 커넥터입니다.